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          “五一”假期,小編帶你探崗——第二站:江漢鐵路潛江北站
          2023-05-03 1335次

          4月30日,小長假第二天,小編一行驅車2個半小時,從武漢來到江漢鐵路潛江北站貨場,這里承載著江漢鐵路重要物資的接收和發送任務。

          2010年左右,為補強江漢平原缺乏貨運鐵路的短板,省委省政府決定建設江漢平原貨運鐵路,湖北鐵路集團當仁不讓承擔起建設任務。這條鐵路的建成為大中型企業帶來亟需的煤礦等資源,同時將省內優質的化肥、糧食等產品運往其他省市,為江漢平原腹地的經濟和民生發展提供了強有力支撐。

          占地7500㎡的潛江北站位于“人”字形江漢鐵路上“一撇”的起筆點,也是重要的貨運樞紐之一。近年來,軌道運營分公司主動對接潛江北站周邊生產企業,堅持“日對接、周必訪”的服務理念,及時了解企業產運銷需求。積極協調路局調度所、運輸部、貨運部、車務段等單位,嚴格落實“一企一策”舉措,采取“優先受理、優先配空、優先取送、優先編組、優先掛運”方式,開辟綠色運輸通道。同時,積極推進站內技術和裝備更新,“全天候”、“全方位”為企業接發貨物提供充足運力保障,潛江北站業務量也因此持續攀升。

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          走訪當天,站里??恐鴦倓偼瓿尚敦浀牧熊?,裝滿空集裝箱的車體??吭诖说却龣C車前來運走。據了解,一列滿載集裝箱貨車通常有50車,一車滿載貨物64噸,一次就可裝載近3200噸貨物。由于裝卸裝備的改進,現在裝卸作業只需1人熟練操作一臺正面吊裝卸車,最快可在40秒內完成一節車廂的卸貨和裝貨。

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          為保證裝卸貨物安全高效,信息化要求也正逐漸提高。列車進出前后,內勤人員須在近十來個主系統20個配套系統錄入相關信息;外勤人員需將每節車廂進行拍照、錄像和存檔,工作量超乎尋常,每個崗位的日工作時長通常都超過12個小時。除了輪休,全站上下沒有節假日,每年“五一”他們都是在崗位上堅守,今年也不例外。

          正是這些勞動者的辛勤付出,省內生產出的成品油和化肥等貨物能安全高效地運往云南、貴州、湖南、重慶等地供給當地需求;陜西、江西、四川、河北等地運來的煤礦、金屬能快速分發到省內各處支持建設。據了解,一季度,潛江北站接收煤炭、鈦精礦、糧食和化工品等物資超過29萬噸,發送成品油、化肥、企業自備箱等貨物超過4萬噸。

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          “周邊一家鈦白粉加工企業即將二期投產,每月1.8萬噸的鈦精礦將通過我們站到卸?!闭f起即將落地的業務,貨運主任楊威覺得雖然辛苦但非常值得,由衷歡喜。

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